Реализация потенциальных возможностей полноприводного автомобиля по сцеплению управлением подключения переднего моста

Abstract

В статье рассмотрена возможность управления подключением (отключением) переднего моста в зависимости от дорожных условий, в которых используются полноприводные автомобили, и массовой нагрузкой, приходящейся на ведущие мосты, для чего разработана имитационная модель гидравлического привода, а также предложено запатентованное техническое решение для ее реализации.

The article considers the possibility of controlling the connection (disconnection) of the front axle depending on the road conditions in which four-wheel drive cars are used and the mass load on the drive axles, for which a simulation model of a hydraulic drive has been developed, and a patented technical solution for its implementation has been proposed.