Моделирование работы дизельного двигателя при подводе сжатого компрессором воздуха к турбине турбокомпрессора

Abstract

A technical solution is proposed aimed at improving the efficiency of the turbocharger of the diesel engine of military tracked vehicles, which is achieved by supplying compressed air from the compressor discharge pipe to the turbocharger turbine in braking, low loads and idle modes. A mathematical model of the diesel engine operation during the supply of compressed air by a compressor to the turbine has been developed, using which the efficiency of the proposed technical solution is calculated.

Предложено техническое решение, направленное на улучшение эффективности работы турбокомпрессора дизельного двигателя военных гусеничных машин, что достигается за счет подвода сжатого воздуха из нагнетательного патрубка компрессора к турбине турбокомпрессора на режимах торможения, малых нагрузок и холостого хода. Разработана математическая модель работы дизельного двигателя при подводе сжатого компрессором воздуха к турбине, с использованием которой рассчитана эффективность предложенного технического решения.