Повышение эксплуатационных характеристик шпоночного соединения

Abstract

В статье рассмотрена классическая компоновка механизма передвижения кранов мостового типа, в которой передача крутящего момента от вала на полумуфту осуществляется посредствам шпоночного соединения. Также рассмотрен возможный вариант повышения эксплуатационных характеристик шпоночного соединения.

The paper considers a typical layout for the traveling mechanism of a bridge crane, where the torque is transmitted from the shaft to a half-clutch via a key connection. A proposal is also made on improving operational characteristics of the key connection.