Оценка влияния конструкции распылителя топливной форсунки на рабочий процесс дизеля с помощью математического моделирования

Abstract

The results of the optimization of the design of the atomizer fuel injector to reduce specific fuel consumption and the concentrations of harmful substances in exhaust gases on the basis of numerical simulation are presented in the article. The study was carried out in the program complex Diesel-RK developed by the MGTU named after N. E. Bauman. Diesel SMD-31 was chosen as the base engine for the study. It is established that optimal techno-economic and environmental indicators of diesel engine SMD-31 are obtained by using fuel injectors with 4 spray holes with a diameter of 0.29 mm.

В данной приводятся результаты оптимизации конструкции распылителя топливной форсунки с целью снижения удельного расхода топлива и концентрации вредных веществ в отработавших газах на основе численного моделирования. Исследование выполнено в программном комплексе Дизель-РК, разработанном в МГТУ им. Н. Э. Баумана. В качестве базового двигателя для исследования был выбран дизель СМД-31. Установлено, что оптимальные технико-экономические и экологические показатели дизеля СМД-31 достигаются при использовании топливной форсунки, имеющей 4 распыливающих отверстия с диаметром 0,29 мм.