Исследование эксплуатационной надежности железнодорожных рельсов, прокатанных по различным технологиям

Abstract

На основе экспериментальных исследований комплекса механических свойств и микроструктуры, а также имитационного моделирования режимов прокатки рельсов из сталей различных производителей показаны основные технологии получения железнодорожных рельсов с высокой эксплуатационной надежностью. Установлено, что при действующей технологии производства рельсов из отечественной стали целесообразна корректировка химического состава, температурно-деформационных режимов прокатки и скорости охлаждения рельсов с целью уменьшения негативного влияния свободного феррита на их долговечность.