Разработка колесошлифовального станка для ремонта колесных пар локомотивов и вагонов без выкатки

Abstract

В статье отмечается эффективность чернового шлифования после наплавки и перед обтачиванием или фрезерованием колесных пар в процессе ремонта. Предложена конструкция колесошлифовального станка, достоинством которого являются высокая производи-тельность, возможность простого монтажа и смены инструмента, необходимого при комплексном ремонте колесных пар.

The article notes the effectiveness of rough grinding after surfacing and before grinding or milling wheelsets during the repair process. The design of a wheel grinding machine is proposed, the advantage of which is high productivity, the possibility of simple installation and tool change necessary for complex repair of wheelsets.