О ПЕРСПЕКТИВАХ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТОДОВ ОПТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ТРАМВАЙНОГО ПУТИ

Abstract

Исправный трамвайный путь является залогом безопасности и комфорта пассажирских перевозок. Поддержание пути в исправном состоянии достигается за счет своевременной диагностики, проводимой с помощью ручных и автоматизированных измерительных средств. Ручной способ проведения измерений широко применяется в трамвайных хозяйствах, несмотря на его низкую производительность. На железных дорогах и в метрополитенах используются автоматизированные системы, установленные на вагонахпутеизмерителях. Они позволяют производить оценку состояния пути при взаимодействии с подвижным составом и обладают высокой производительностью. В статье рассмотрены существующие бесконтактные системы для диагностики железнодорожного пути, размещаемые на вагонахпутеизмерителях и диагностических комплексах инфраструктуры. Существует необходимость создания подобных систем для диагностики трамвайного пути с целью своевременного выявления неисправностей и сведения к минимуму использования малоэффективного ручного труда. Предложен вариант использования железнодорожных лазерных триангуляционных сканеров для измерения ширины колеи и камер машинного зрения для выявления дефектов верхнего строения пути. Создана схема оптического сканерапрофилометра для определения степени износа головки и губки трамвайного рельса. Рассмотрен вариант размещения измерительного оборудования на высокопольных трамваях.