К вопросу определения предельных величин отклонений рельсового пути от проектного положения

Abstract

The article presents analytical information on the existing normative documents regulating the procedure and frequency of inspection of crane rail tracks, an analysis of the rejection indicator «The difference in the marks of the rail heads on adjacent columns» is carried out. The results of a full-scale experiment are presented, it is shown that the measurement of this indicator should be carried out under load.

В статье представлена аналитическая информация по существующим нормативным документам, регламентирующим порядок и периодичность обследования крановых рельсовых путей, проведен анализ браковочного показателя «Разность отметок головок рельсов на соседних колонах». Приведены результаты натурного эксперимента, показано, что измерение данного показателя нужно проводить под нагрузкой.