Устройство для гашения колебаний одноосного прицепа

Abstract

Полезная модель относится к области тягово-сцепных устройств автомобильных прицепов, снабженных механизмами стабилизации движения автопоездов, комплектуемых преимущественно с легковыми автомобилями-тягачами. Сущность полезной модели заключается в том, что предлагаемое устройство для гашения колебаний одноосного прицепа повышает устойчивость прямолинейного движения транспортного поезда путем уменьшения боковых колебаний прицепа в горизонтальной плоскости. Это достигается за счет того, что в кинематической схеме устройства для гашения колебаний одноосного прицепа торсионный вал соединен с рамой прицепа через кронштейны с возможностью вращения его относительно рамы прицепа в вертикальной продольной плоскости и кинематически связан с тягачом через тягу-шатун, передний конец которой закреплен на тягаче посредством шарового шарнира, смещенного назад по ходу прицепа относительно шарнирного крепления тягового рычага к тягачу, а задний конец тяги-шатуна соединен посредством шарового шарнирного крепления со свободным концом маятникового рычага, который закреплен на средней части торсионного вала посредством неподвижного соединения, при этом центр шарового шарнирного крепления тяги-шатуна к маятниковому рычагу находится в вертикальной продольной плоскости, проходящей через середины ходовых осей тягача и прицепа, и расположен между поверхностью движения прицепа и торсионным валом. Технический результат заключается в том, что устройство для гашения колебаний одноосного прицепа позволит обеспечить более устойчивый прямолинейный ход прицепа путем улучшения стабилизации движения прицепа, что повысит конструктивную безопасность транспортного поезда в условиях эксплуатации.