Модернизация механизма открывания днища ковша экскаватора ЭКГ-20, производства ПАО "Уралмашзавод" : магистерская диссертация

Abstract

Одним из основных видов оборудования для горнодобывающей промышленности является экскаватор. Наиболее крупным производителем данного вида оборудования в Российской федерации является ПАО «Уралмашзавод» г. Екатеринбург. Наиболее распространенным среди используемых экскаваторов является серийный электрический экскаватор ЭКГ-20 с гусеничным ходом и с объемом ковша от 18 до 22 куб.м по международному стандарту SAE J67. На основе собранных статистических данных было проведено исследование эффективности работы экскаватора. Основным критерием, определяющим эффективность экскаватора. В ходе статистического исследования было выявлено, что наибольший процент аварийных простоев, связан с механизмом открывания днища ковша. Объектом данного проекта является электрический одноковшовый карьерный экскаватор ЭКГ-20, производства ПАО «Уралмашзавод». Предметом исследования является механизма открывания днища ковша. Основная цель данной работы является модернизация механизм открывания днища ковша, а также проведение анализа эксплуатационных показателей и экономической целесообразности проведения модернизации.

One of the main types of equipment for the mining industry is an excavator. PJSC "Uralmashzavod". Yekaterinburg. The most common among the types of excavators is a serial electric excavator EKG-20 with a delivery capacity of 18 to 22 cubic meters according to the international standard SAE J67. Based on the collected statistical data, a study was conducted of the efficiency of the excavator. The main criterion for determining the effectiveness of an excavator. In the course of statistical studies, it was found that the largest percentage of emergency downtime is associated with the opening mechanism of the bottom of the bucket. The object of this project is an electric single-bucket mining excavator EKG-20, produced by PJSC "Uralmashzavod". The subject of research is the mechanism of opening the bottom of the bucket. The main goal of this work is to modernize the mechanism for opening carpet days, as well as to analyze the performance indicators and the economic feasibility of modernization.