Разработка методики блокировки межколесного дифференциала базового колесного шасси

Abstract

В статье рассматривается существующая проблема буксования ведущих колес автомобильной техники, а также одно из возможных ее решений, основанных на предварительном выравнивании угловых скоростей путем приложения тормозного момента к буксующему колесу.

The article examines a topical issue of skidding as seen in driving wheels of motor transport, and one possible solution to it which is based on prior equalization of angular velocities by applying a braking torque to a skidding wheel.