Разработка колесотокарного станка для ремонта колесных пар локомотивов и вагонов без выкатки

Abstract

Предложена конструкция колесотокарного станка для ремонта неприводных колесных пар без выкатки тележки; спроектирован привод колесной пары, особенностью которого является то, что передача крутящего момента от двигателя к колесной паре осуществляется посредством разрезного зубчатого колеса.

The design of the wheel lathe for the repair of non-driving wheel sets without rolling out the bogie is proposed; the wheelset drive has been developed, a feature of which is the transmission of torque from the engine to the wheelset, carried out by means of a split gear.