Впускная система поршневого двигателя

Abstract

Относится к области впускных систем поршневых двигателей внутреннего сгорания. Впускная система содержит головку цилиндра с каналом и впускным окном, впускной коллектор с профилированным участком. Профилированный участок является частью впускной системы двигателя и устанавливается до впускного окна в головке цилиндра двигателя. Отличается тем, что часть впускного коллектора предпочтительно не менее 30% общей его протяженности выполнена профилированной с поперечным сечением в виде равностороннего треугольника с эквивалентным гидравлическим диаметром, равным эквивалентному гидравлическому диаметру впускного окна в головке цилиндра, при этом продольная ось симметрии поперечного сечения профилированного участка совпадает с осью остальной части канала. Увеличение объемного расхода воздуха достигается за счет создания устойчивых вихревых структур, образующихся на профилированном участке с поперечным сечением в форме равностороннего треугольника в углах профиля и стабилизирующих пульсирующий поток. Повышение мощности двигателя осуществляется за счет того, что при использовании предлагаемой впускной системы в цилиндры двигателя поступает большее количество свежего заряда, по сравнению с впускной системой с круглым поперечным сечением. Технический результат заключается в увеличение объемного расхода воздуха через впускную систему поршневого двигателя внутреннего сгорания и в повышении его мощности. 1 пункт формулы, 2 фиг.