Надрессорная балка тележки железнодорожного вагона

Abstract

Полезная модель относится к надрессорным балкам тележек железнодорожных вагонов, а именно к узлам воспринимающим нагрузку от пятника рамы кузова вагона. Надрессорная балка тележки железнодорожного вагона состоит из верхнего пояса 1, опорных поверхностей 2 выполненных за одно с нижним поясом, опорной колонки 4 с выполненным в ее верхней части подпятником 3, имеющем опорную поверхность 5 и бурт 6. Рабочую поверхность бурта 6 подпятника 3 надрессорной балки подвергают воздействию плазмы электрической дуги, при этом основной металл, за счет фазовых и структурных изменений приобретает необходимую твердость на глубину не более 5 мм, превышающую твердость основного металла. За счет воздействия плазмы электрической дуги, поверхностный слой металла приобретает более высокую твердость, при этом твердость постепенно снижается по мере углубления в металл и достигает показателей основного металла на глубине до 5 мм.