Обеспечение микроструктуры и механических свойств рельсовых накладок при термоупрочнении в устройстве регулируемого водяного охлаждения

Abstract

Рельсовая накладка является одним из ключевых элементов стыкового соединения рельсов и представляет собой тело с элементами разной массивности. При закалке сложного профиля по классической технологии в объеме масла невозможно обеспечить отвод разного количества тепла от элементов разной массы, что неизбежно приводит к искривлению накладок и нестабильности обеспечения механических характеристик. В ОАО «ВНИИМТ» была опробована и реализована технология регулируемого ускоренного охлаждения, которая свободна от упомянутых недостатков и обеспечивает получение более мелкодисперсной структуры с меньшим размером зерна в сравнении с классическим способом закалки.

Joint bar is a one of important elements of two rails to join them together in a track. It is a body with different mass elements. It is impossible to ensure the removal of heat different amounts from the elements with different mass during conventional oil quenchingwhich inevitably leads to a distortion of linings and instability of mechanical properties The advanced technique of regulates accelerated water cooling was developed and implemented. It is free from the above disadvantages and provides a fine microstructure with a smaller grain size in comparison with the conventional technique of quenching.