The U-Shaped Relationship between Low Carbon Goods Trade and Emission Reductions: Insights from Russian Regions

Abstract

Relevance. The global imperative for adopting a low-carbon economy resonates worldwide, yet comprehensive assessments specific to the Russian economy remain scant. This is especially important considering the significant differences in the level of transition to sustainable development among Russian regions. Research Objective. This study aims to introduce a robust methodology for evaluating and analyzing the international trade of low-carbon goods (LCGs) across various Russian regions and assessing its effects on fuel combustion emissions. Data and Methods. Data on LCGs trade were obtained from the Federal Customs Service of Russia. In conjunction, datasets from Rosstat and the Central Bank of Russia were incorporated for comprehensive econometric modeling. The analytical framework employed Tobit and quantile regressions. Results. The study uncovers significant disparities among Russian regions regarding the intensity of low-carbon goods exports and imports. This variation highlights the diverse competencies in LCGs production, as well as differing ecological agendas and consumption patterns across regions. Additionally, the research demonstrates that, although the widespread adoption of advanced production technologies is positively correlated with increased fuel combustion emissions, a U-shaped relationship exists where higher LCGs exports are associated with reductions in fuel combustion emissions across Russian regions to a certain degree. Conclusions. This research highlights important implications for both federal and regional industrial and environmental policies. It advocates for the development of targeted incentives that encourage the adoption of low-carbon goods (LCGs) and advanced technologies. By doing so, policymakers can effectively promote sustainable development tailored to the unique needs and conditions of various regions, thereby fostering ecological resilience and economic growth across diverse regional landscapes.

Актуальность. Глобальная необходимость перехода к низкоуглеродной экономике охватывает весь мир, однако комплексные оценки, специфичные для российской экономики, остаются редкими. Это особенно важно с учетом значительных различий в уровне перехода к устойчивому развитию среди российских регионов. Цель исследования. Данное исследование направлено на разработку методики для оценки и анализа международной торговли товарами с низкоуглеродными технологиями (ТНУТ) в различных регионах России и оценку ее влияния на выбросы при сжигании топлива. Данные и методы. Данные о торговле ТНУТ были получены на основе данных Федеральной таможенной службы России. В дополнение были использованы наборы данных Росстата и Центрального банка России для проведения комплексного эконометрического моделирования. В аналитической модели использован регрессионый анализ с применением Тобит и квантильных оценок. Результаты. Исследование выявило значительные различия между регионами России по интенсивности экспорта и импорта товаров с низко углеродными технологиями. Это различие подчеркивает разнообразные компетенции в производстве ТНУТ, а также различие в экологических повестках и потребительских предпочтениях регионов. Кроме того, результаты показывают, что, хотя широкое внедрение низко углеродных технологий положительно коррелирует с увеличением выбросов при сжигании топлива, существует U-образная взаимосвязь, при которой увеличение экспорта ТНУТ связано с сокращением выбросов топлива в российских регионах только до определенной степени. Выводы. Исследование обсуждает следствия для федеральной и региональной промышленной и экологической политики. Обсуждается необходимость разработки целевых стимулов, которые способствуют внедрению товаров с низко углеродными технологиями. Политика может эффективно содействовать устойчивому развитию, адаптированному к уникальным потребностям и условиям различных регионов, что будет способствовать экологической устойчивости и экономическому росту в разных региональных ландшафтах.

现实性：全球都需要向低碳经济转型，但专门针对俄罗斯经济的全面评 估仍然很少见。鉴于俄罗斯各地区在可持续发展转型水平方面存在巨大 差异，这一点尤为重要。 研究目标：本研究旨在开发一种方法，用于评估和分析在国际贸易中， 俄罗斯不同地区的低碳技术产品特点，并评估其对燃料燃烧排放的影响。 数据与方法：低碳技术产品贸易数据来自俄罗斯联邦海关总署。此外， 俄罗斯国家统计局和俄罗斯中央银行的数据也被用于进行复杂的计量经 济学建模。分析模型采用了带有Tobit和量化估计的回归分析。 研究结果：研究显示，俄罗斯各地区在低碳技术产品的进出口强度方面 存在显著差异。这种差异显示出各地区在低碳技术生产能力方面、环境 议程和消费者偏好方面的不同。此外，研究结果表明，虽然低碳技术的 广泛应用与燃料燃烧排放的增加呈正相关，但在俄罗斯各地区，低碳技 术产品出口的增加与燃料排放的减少在一定程度上呈“U”型关系。 结论：该研究讨论了联邦和地区工业及环境政策的影响。它讨论了制定 有针对性的激励措施来促进低碳产品的必要性。政策可以有效地促进符 合不同地区独特需求和条件的可持续发展，从而在不同地区促进环境可 持续性和经济增长。