Please use this identifier to cite or link to this item: http://elar.urfu.ru/handle/10995/136021
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorМихеев, Ар. Ю.ru
dc.contributor.authorСтроганов, Ю. Н.ru
dc.contributor.authorМихеев, Ан. Ю.ru
dc.date.accessioned2024-06-20T07:12:06Z-
dc.date.available2024-06-20T07:12:06Z-
dc.date.issued2024-
dc.identifier.citationМихеев Ар. Ю. Совершенствование инерционного тормоза прицепа легкового автомобиля / Ар. Ю. Михеев, Ю. Н. Строганов, Ан. Ю. Михеев. — Текст : электронный // Инновационное развитие техники и технологий наземного транспорта : V Всероссийская научно-практическая конференция (Екатеринбург, 15 декабря 2023 г.). — Екатеринбург : Издательство Уральского университета, 2024. — С. 9-12. — ISBN 978-5-7996-3838-2 // Электронный научный архив УрФУ. — URL: https://elar.urfu.ru/handle/10995/136021.ru
dc.identifier.isbn978-5-7996-3838-2-
dc.identifier.urihttp://elar.urfu.ru/handle/10995/136021-
dc.description.abstractЭффективность использования легковых автомобилей определяется возможностью перевозки не только пассажиров, но и различных грузов. Использование прицепов с легковыми автомобилями расширяет возможности транспортировки грузов. Безопасная эксплуатация легковых автопоездов на дорогах общего пользования зависит от эффективности и надежности тормозных систем автомобилей и прицепов. Предложена конструкция инерционного тормоза прицепа, обеспечивающая повышение безопасности автопоезда.ru
dc.description.abstractThe efficiency of using cars is determined by the possibility of transporting not only passengers, but also various goods. The use of trailers with cars expands the possibilities of cargo transportation. The safe operation of road trains on public roads depends on the efficiency and reliability of the braking systems of cars and trailers. The authors proposed the design of the inertia brake of the trailer, which provides an increase in the safety of the road train.en
dc.format.mimetypeapplication/pdfen
dc.language.isoruen
dc.publisherИздательство Уральского университетаru
dc.relation.ispartofИнновационное развитие техники и технологий наземного транспорта. — 2023. — Екатеринбург, 2024ru
dc.subjectАВТОПОЕЗДru
dc.subjectТОРМОЗ НАКАТАru
dc.subjectПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВОru
dc.subjectБЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯru
dc.subjectЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВАru
dc.subjectАВТОПОЕЗДru
dc.subjectТОРМОЗ НАКАТАru
dc.subjectПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВОru
dc.subjectБЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯru
dc.subjectЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВАru
dc.subjectROAD TRAINen
dc.subjectINERTIA BRAKEen
dc.subjectTRAILER DEVICEen
dc.subjectTRAFFIC SAFETYen
dc.subjectOPERATIONAL PROPERTIESen
dc.titleСовершенствование инерционного тормоза прицепа легкового автомобиляru
dc.title.alternativeImproving the Inertia Brake of a Car Traileren
dc.typeConference Paperen
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjecten
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionen
dc.conference.nameV Всероссийская научно-практическая конференция «Инновационное развитие техники и технологий наземного транспорта»ru
dc.conference.date15.12.2023-
local.description.firstpage9-
local.description.lastpage12-
Appears in Collections:Конференции, семинары

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
978-5-7996-3838-2_2024_002.pdf482,93 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.