Конструктивные особенности современных инерционных тормозных систем прицепов

Abstract

Эффективность торможение транспортного средства обуславливается рядом показателей, среди которых тормозной путь, тормозные усилия, время остановки и т. д. При торможении автомобиля с прицепом, не оснащенным тормозной системой, основная нагрузка приходится на тормозную систему автомобиля, что в свою очередь увеличивает тормозной путь и время остановки автопоезда. Целью данной работы является анализ существующих конструкций тормозных систем одноосных прицепов для легковых автомобилей.

A number of indicators, including, determines the effectiveness of vehicle braking: braking distance, braking forces, stopping time, etc. When braking a car with a trailer that is not equipped with a braking system, the main load falls on the braking system of the car, which in turn increases the braking distance and stopping time of the road train. The purpose of this work is to analyze existing constructions for braking systems of single-axle trailers for passenger cars.