СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ

Abstract

Одним из важных направлений модернизации современных военно-гусеничных машин является совершенствование ходовой части с целью улучшения по-движности и прочих тактико-технических характеристик, в которые входит эргономичность. Под «эргономичностью» понимается приспособленность рабочих мест, предметов и объектов труда для наиболее безопасного и эффективного их использования человеком. Механизм натяжения гусеницы – механизм, предназначенный для установки предварительного натяжения гусениц на неподвижно стоящей военно-гусеничной машине. В статье представлена классификация механизмов натяжения, рассматриваются существующие механизмы и системы натяжения гусениц современных транспортных средств специального назначения, в частности, основного боевого танка вооруженных сил Россий-ской Федерации Т-72, немецкого «Leopard» 2 PSO и американского M1A2 «Abrams», а также предлагается перспективный вариант системы, в основе которого лежит комплекс датчиков, отслеживающих текущую силу натяжения, бортовая информационно-управляющая система, дисплейный комплекс механика-водителя и механизм натяжения с электродвигателем, позволяющие автоматизировать часть работ и снизить нагрузку на экипаж. Представлен сравнительный анализ перспективного технического решения системы автоматического натяжения гусениц с современными вариантами механизмов натяжения танков Т-72 и M1A2 «Abrams».