МОДЕРНИЗАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ САМОЛЕТОВ ДАЙМОНД 40/42

Abstract

Цель работы – рассмотреть классификацию топливных систем и топливных насосов, установленных на самолетах авиации общего назначения, проанализировать принципы функционирования и кардинальные различия в зависимости от классификации с указанием современных воздушных судов, на которых данные системы применяются. Изучить особенности работы топливной системы и в частности топливных насосов самолетов первоначального обучения Diamond 40 и Diamond 42, выявить недостатки и предложить способы возможной модернизации, заключающейся в замене рабочих узлов. Научная новизна работы заключается в подходе к изучению устройства агрегатов воздушного судна для дальнейшей практической эксплуатации пилотами и курсантами для повышения безопасности полетов. В результате проведенного исследования, предложена модернизация системы подачи топлива к дизельному двигателю в аккумуляторной топливной системе с насосами высокого и низкого давления. Улучшение заключается в изменении принципа в работы насосов низкого давления и заключается в повышении степени резервирования путем увеличения мощности основного агрегата, при котором второй насос будет выполнять функции резервного. Данное изменение облегчит эксплуатацию в полете и позволит снизить нагрузку на пилота, путем изменения порядка использования.