Полунавесной тракторный прицеп

Abstract

Полезная модель относится к автотракторостроению, в частности к тракторным прицепам. Сущностью полезной модели является повышение эксплуатационных показателей путем уменьшения сопротивления повороту за счет автоматического перемещения при повороте в продольном направлении рамы передней колесной тележки и оси ее колес относительно тягового рычага к вертикальной оси углового перемещения поворотной платформы относительно кузова прицепа вперед по ходу тракторного поезда за счет того, что передняя колесная тележка, выполнена подвижной в продольном направлении относительно тягового рычага, связана с ним через поворотную платформу и вертикальный штифт, закрепленный в ее задней части, перемещающийся по горизонтальной прямолинейной поперечной направляющей, установленной на раме передней колесной тележки. Технический результат заключается в уменьшении боковых силовых воздействий в буксирном устройстве трактора и уменьшении бокового скольжения шин передней колесной тележки при повороте за счет уменьшения величины смещения оси колес передней тележки относительно вертикальной оси относительного поворота тягового рычага и рамы прицепа.